Großflugtag in Hockenheim

Am 24.08.07 fuhren ich und mein Vater auf den Motor und Segel-
flugplatz in Hockenheim. Grund war wegen des letzten in  Deutschland fliegenden Sikorsky H-34 (S-58 mit der Heeresbemalung). Der Sikorsky ist in Nähe Heilbronn stationiert. Wir haben den Hubschrauber schon davor gekannt aber noch nie fliegen gesehen, denn wir waren schon oft bei der Firma Meravo von dem die Maschine stammt und stationiert ist, der Hubschrauber war auch in einer der Hauptrolle bei dem Zweiteiler von RTL "Sturmflut". Aber auch andere Sachen gab es, z.B die beiden Eichhorns mit ihren RED-BULL AT6 und zwei Pitts. auch ein Hylight war der größte Doppel-Decker der Zeit, die Antonov 2 . Nach der Mittagspause flog die Junkers Ju 52 auch Tante Ju gennant von Heidelberg aus Rundflüge und machte ein Platzrunde über dem Flugplatz. Wir flogen auch mit dem Sikorsky mit, der auch für wenig Geld am Platz Rundflüge machte. 

                               Hier findest du Mehr 


                          



Die AT6 von den Eichhorns.




Eine AT 6 vom dem Gelände.




Ein Stearmen PT17.




Hier die Ju 52 




Hier nochmal die beiden Eichhorns.




Hier der Vater.




Hier der Sikorsky H34 (S.58).




Hier nochmal ....




beim Abflug.




nochmal...........




im Landeanflug.




Nochmal ....


An dieser Stelle auch Danke an Herrn A.Flachberger der Fotograf.

                                      
                                                          

                              Großflugtag Oppenheim

Am 24.08.07 fuhren wir noch Abends mit unserem Wohnmobil weiter nach Oppenheim. Grund und Hylight war Rainer Wike mit seiner BO 105 mit der Lackierung von RED BULL, der mit dem Hubschrauber Kunstflug machte und specktakulär flog. Aber natürlich gab es noch viel mehr z.B. der Skyrider mit einklapp Tragflächen. Und auch da war eine Mustang P 51 und auch eine Antonov 2 von der Firma Classic Wings. Auch eine Tigermoth, DO 27 mit Fallschirmspringern, 3 Extras 300s, Ju 52 und viele andere Dinge.
                                                   



Hier der Skyrider.




Im Syncronflug bei den zwei AT 6.

                    Kleiner Ordner von
                                der
                    RED-BULL BO105
                     von Rainer Wilke



Hier die RED-BULL BO 105.




Von der Seite.




Das Cockpit.




Hier das Over-Panel der BO 105.




Der Helm von dem Pilot Rainer Wilke.




Der Vierblatt-Rotorkopf.





Von der Seite der Griff.




Die Lüftunghutzen.




Die Kennung von der BO 105.




Von unten.




Die Funkantenne.




Das Schiebefenster.




Das Heck...




Der Autor vor der BO 105.




Hier die Mustang P51




Syncronflug.


 

Nochmal beim Syncronflug.

    Am 24. und 25. Mai 08 hatten die Bergretter des Team’ s Air- Zermatt Geburtstag. Die Air- Zermatt besitzt 3 Lama’ s 3 Ecureuil’ s und 1 EC 135  

Die Bergretter zeigten wie man eine Sicht Boje an Hochspannungsleitungen mit der EC 135, die Besatzung unter dem Hubschrauber waren in einem Arbeitskorb und montierten die Boje an der Hochspannungsleitung. Auch ein Ecureuil mit der Kennung HB-ZCX das auch Roland Kaufmann nachgebaut hat flog dort auch, seine Vorführung war ein Wassertransport mit einem Bambi als Last und tankte in der Nähe der Basis Raron Wasser auf. Über der Basis Lies er das Wasser ab, und die Bergretter waren geduscht. Aber auch dass Lama SA 315B der Air- Zermatt flog mit einem Wasserkübel über der Basis wie das Ecureuil auch, ebenfalls das Lama SA 325B flog mit einem Betonierkübel ein paar Runden über der Basis. In denen 2 Hangars gab es ein Lastenhaken Modell oder auch ein Rottorkopf der Lama SA 315B ebenfalls auch der Heckrotor. Ein Hylight für uns Scale Modellhubschrauberpiloten war ein Groß- Hubschrauber- Simulator da man auch selber fliegen konnte. Auch ein Sponsor der Firma Air- Zermatt Victorinox, der ebenfalls einen Stand hatten stellten ihre aktueller Taschenmesser austellung.            

ILA – Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung und Konferenzen

Am Samstag früh um 3.00 Uhr fuhren ich und mein Vater Bernd auf die

Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung und Konferenzen in Berlin von uns aus waren es etwa

6-7 Stunden. Als wir ankamen war es schon 11 Uhr und die ILA lief schon 1 Stunde. Zuerst sahen wir

Die Patrouille Suisse 2008 die Jeweils mit 6 F-5E Tiger ll spektakulär in der Staffel vorflog, dass die Zuschauer nicht

Mehr aus dem Staunen heraus kamen. Der nächste Programm Punkt war eine B25 Mitchell von den Flying Bulls

 Mit jeweils 2 Sternmotoren. Das nächste Team kam aus Indien die sich Team INDIA nannten, das Team INDIA flog

 ebenfalls eine Staffel mit jeweils  4x IAF Dhruv’s  Hubschrauber. Ein Hylight der ILA ist der A 380 der Spektakulär und eng sich dem Publikum

präsentierte. Auch die deutsche Waffenschule aus Bückeburg stellte ihre Staffel aus dazu gehört eine CH 53 GA, Bo 105, NH 90, Eurocopter Tiger und eine  Bell uh 1d , zu

dem Thema gab es auch den Punkt Luftbeweglichkeit der Landstretkräfte. Bei dieser Vorstellung kamen 10 CH 53GA begleitet mit 2 NH 90 2 Eurocopter Tiger und eine Bo 105

dabei landeten die 10 CH 53Ga auf der Piste und entfrachteten ihre Außenlast wie zum Beispiel ein Bundeswehrfahrzeug oder auch Solldaten.

 Als die CH 53Ga wieder auf Drehzahl kam, flogen gerade 2 Bell UH 1d ein und aus denen zweien rutschten die Solldaten mit seilen aus den Türen.

Der nächste Punkt war eine Douglas DC 6 von den FLYING BULLS aus Salzburg die ebenfalls für Ein Oldtimer Spektakulär vorgeflogen wurde. Natürlich wurde es

Auch richtig laut und zwar mit 2 Eurofighter, 2 Tornados und 1 Phantom die Spektakulär flogen. Aber auch in den 13 verschiedenen Ausstelerhallen gab es verschiedene Firmen

Wie z.B.  RUAG, DIS AG, Rockwell Collins, Rolls Royce AG. Wie schon Erwähnt die Firma Rockwell Collins, wo mein Papa Bernd arbeitet stellte ihren Stand auf

Der ILA aus. Die Firma Rockwell Collins stellt zum Beispiel da Head Display vom Tornado Jet oder auch dass neue Cockpit der CH 53GA das 2010 heraus kommt.